El Mustang español
La respuesta correcta a la Preguntita del Domingo 21 de julio era la empresa SEDAN (Sociedad Española de Automóviles Nacionales S.A.). El ganador fue F62. Mis felicitaciones para él.
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| El SEDAN Mustang de 1964. Foto gentileza de Motor Historia: http://motorhistoria.blogspot.com.ar/ |
Este raro ejemplar de auto español sobrevivió y se encuentra en Zaragoza, España, en manos de un coleccionista, el cual rescató y restauró el SEDAN Mustang. Antes que apareciera en el mercado estadounidense el Ford Mustang, un español llamado Enrique López Patau registró la marca Mustang.
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| El SEDAN Mustang de 1964 visto de 3/4 del perfil trasero. Foto gentileza de Motor Historia: http://motorhistoria.blogspot.com.ar/ |
Gracias a esto es que pudo proseguir con la fabricación del auto que fue la incógnita de la semana pasada. Si bien el auto Mustangfue diseñado en 1959 sólo se fabricaron dos unidades. Tras la venta de Talleres Nazar, S. A. a la empresa Barrientosreflotaron el proyecto. Pero esta vez por un auto más grande usando la misma marca y licencia para poder fabricar 23 unidades, requisito que pedían las autoridades españolas.
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| Tablero del SEDAN Mustang de 1964. Foto gentileza de Motor Historia: http://motorhistoria.blogspot.com.ar/ |
El auto de 4 puertas y 5 plazas recién vería la luz en 1964. Originalmente pensado para taxi y con un motor diésel marca Perkins. El proyecto tenía soluciones mecánicas obsoletas para cuando estuvo listo. El alto precio de venta y otras circunstancias fracasaron el proyecto. Parece ser que solo se fabricaron entre 3 y 5 unidades. Según el blog Motor Historia algunas unidades vinieron a parar a Argentina. Pero la verdad no tengo noticias que esto fuera así. Tal vez algún seguidor de Archivo de autos tenga más datos sobre el SEDAN Mustang.
Estos datos fueron extraídos del blog Motor Historia: http://motorhistoria.blogspot.com.ar/, por sugerencia de Alejandro Ochnio, seguidor de Archivo de autos.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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