Autodata

La fundación de Goodyear

Un 29 de agosto de 1898 se funda la empresa The Goodyear Tire and Rubber, Co. Llamada de esta forma en homenaje a Charles Goodyear que había fallecido en 1860.

Emblema original de la Goodyear.
Gentileza de https://www.goodyear.eu/es_es/about-goodyear/brand-history/ 

Sin el descubrimiento de la vulcanización del caucho por parte de Charles Goodyear la industria del neumático no se hubiera podido desarrollar. Gracias a este descubrimiento en 1839 es que se pudo crear esta empresa dedicada a la fabricación de neumáticos y demás implementos de caucho.

La empresa se fundó en Akron, Ohio, Estados Unidos y lo hizo Frank Seiberling que estaba vinculado a la industria del caucho. La Goodyear se convertiría con el correr de las décadas, en el siglo XX, en una empresa líder en materia de neumáticos.

La ilustración es una gentileza de https://www.goodyear.eu/es_es/about-goodyear/brand-history/

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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La Respuestita del Sábado

Los neumáticos translúcidos

La empresa estadounidense Goodyear, de Akron, Ohio, presentó unos nuevos neumáticos translúcidos de diferentes colores que podían iluminarse por dentro. Esto ocurrió en 1962 y los nuevos neumáticos estarían en el mercado en 1970. Por supuesto que nada de eso pasó. El material usado, nylon, no resultó óptimo para las prestaciones de los nuevos automóviles fabricados. El ganador fue F62.

Neumáticos translúcidos de Goodyear. La foto es de la revista  Parabrisas de febrero de 1962.

El material sintético, usado para los neumáticos, a base de poliuretano se denominaba Neothane, Además se podía iluminar por dentro y se había probado hasta 105 kilómetrospor hora en su primera etapa de desarrollo.

De la agraciada señorita, vestida de azafata, nada se. Ni su nombre, ni su empleo aunque imagino que lo haría en alguna línea aérea. Queda para otra preguntita qué estaba haciendo la linda señorita de la fotografía.

La foto fue tomada de la revista Parabrisasnúmero 15 de febrero de 1962.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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Autodata

El Expreso del Pie Alado

Hace 96 años, un 9 de abril de 1917, comenzó a circular el Expreso del Pie Alado (Wingfoot Express) desde la ciudad de Akron hasta la ciudad de Boston. La empresa estadounidense Goodyear puso en marcha un camión con neumáticos para demostrar la capacidad de carga, que estos brindaban.

EL Packard E de 1917 del Expreso del Pie Alado de la empresa Goodyear.
La foto está extraída de la revista Su Auto del mes de junio de 1984.

Los camiones en los primeros años del siglo XX solo usaban ruedas de gomas macizas lo que les impedía realizar grandes viajes por rutas. Así nace el Expreso del Pie Alado de Goodyear el primer transporte de larga distancia de que se tiene noticias.

El trayecto entre Akron y Boston le demandó 28 días, en ir y volver, luego de recorrer 2.400 kilómetros. Al cabo del tiempo el recorrido se realizaba en 7 días. También la flota del Expreso se ampliaría a 7 camiones y estaría en servicio hasta 1926.

El Expreso del Pie Alado llevaba neumáticos y suelas de zapatos, hacia el área de Boston. A su regreso traía telas para neumáticos de las fábricas de hilados de Connecticut.

El primer camión usado fue un Packard E de 1917 de tres toneladas que fue descubierto en un pantano helado del norte de Ohio y restaurado para recordar el Wingfoot Express.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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