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Tuesday, August 20, 2013

Autodata

La fusión de Auto Union con NSU


Un 21 de agosto de 1969 se fusionan las empresas Auto Union GmbH y NSU Motorenwerke AG bajo la supervisión de Volkswagenwerk AG. Así se termina el acuerdo que se había firmado el 10 de marzo de 1969. La nueva empresa pasa a denominarse Audi NSU Auto Union AG.

Los modelos de NSU y Audi de 1969. La foto pertenece a un libro editado por la empresa Volkswagenwerk AG con la historia de las marcas NSUAudiDKWHorch y Wanderer.


La empresa Volkswagen jugó un papel importante en esta unión empresarial automotriz. Ya que sería la propietaria del 59,5% de las acciones de la nueva conformación. Con el correr de los años la marca NSU desaparecería definitivamente del mercado alemán.

En cambio la marca Audi había reaparecido en el mercado a mediados de la década del 60. Esta vez usando el logotipo de Auto Union: los cuatro anillos entrelazados, que representaban la unión de las marcas Audi, DKW, Horch y Wanderer.

Para el año 1971 la nueva empresa, con sus marcas Audi y NSU pasarían a formar parte del grupo Volkswagen. Así la integración con la empresa madre sería total.

La foto pertenece a un libro editado por la empresa Volkswagenwerk AG con la historia de las marcas NSU, Audi, DKW, Horch y Wanderer.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


Friday, November 30, 2012

Autodata


La fusión de Fiat y Peugeot


Hace 32 años se concretaba la fusión de las empresas SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) licenciataria de la marca Peugeot y Fiat Automóviles SA para la formación de SEVEL (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) Argentina SA.

Artículo del diario Clarín del 28 de diciembre de 1980.


Así dos empresas competidoras en el mercado interno se fusionaron para lograr una mejor racionalización de ambas. Pero esto no había nacido en Argentina, tenía un origen en el continente europeo cuatro años antes.

En 1978 el grupo PSA (Peugeot-Citroën-Talbot) se unió a Fiat Auto SpA (Societa per Azioni) para la fabricación de una familia de furgones de carga. Así se conformó SEVEL (Societa Europea Veicoli Leggeri) con un paquete accionario compuesto de la siguiente forma: Peugeoty Citroën con un 25% cada una de las ellas y Fiat con el 50% restante.

De esta unión para vehículos comerciales ligeros llegó a estas playas una versión de SEVEL Argentina SA que fabricaría durante la década del ’80 y parte del ’90 autos con las marcas Fiat, Peugeot y más tarde la pick-up Chevrolet C-10.

Mauricio Uldane

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