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Friday, February 14, 2014

La muerte de Vincenzo Lancia

Un 15 de febrero de 1937, casi con 56 años, fallece Vincenzo Lancia uno de los más talentoso creadores de automóviles que dio Italia. Se fue de este mundo si ver salir de su fábrica el nuevo modelo: el Aprilia.

Dibujo de Vincenzo Lancia en sus épocas de piloto de la FIAT.


El Lancia Aprilia fue un automóvil que retornó a las soluciones de vanguardia que iniciara el Lancia Lambda. Trataremos en otro momento estos dos automóviles que desarrollara Vincenzo Lancia.

Lancia había nacido un 24 de agosto de 1881 y se había recibido de contador. Su contacto con la industria automotor de Italia es cuando ingresa en la Fabbrica di Velocipedi e Vetture Automobili Giovanni Ceirano, que era la empresa que construía las bicicletas y autos livianos que llevaban la marca Welleyes.

Allí es cuando Lancia descubre su vocación por la mecánica y más tarde se convertiría en piloto de competición para la empresa turinesa Fiat.

Cuando funda su propia fábrica de automóviles logra plasmar sus avanzadas conceptos en desarrollos tecnológicos que fueron de vanguardiapara industria automotriz.

El dibujo de Vincenzo Lancia salió publicado en la revista Automundonúmero 18 del 28 de julio de 1965.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Tuesday, August 13, 2013

Autodata


El fallecimiento de Enzo Ferrari


Un 14 de agosto de 1988 moría Enzo Ferrari. Una leyenda en el mundo de la Fórmula Uno. Había comenzado su carrera deportiva, como piloto, en 1919. Alos 90 años de edad dejaba este mundo luego de construir una marca, con su apellido, que es símbolo de velocidad.

Enzo Ferrari. La foto es una gentileza de http://yopasolavoz.com/2013/02/18/un-dia-culto-enzo-ferrari/


En 1919 empezó a correr para la escudería de la Alfa Romeo donde ganó varias pruebas de importancia. A los 34 años de edad se independizó para formar su propia escudería.

En 1939 comienza su etapa de constructor de automóviles deportivos y crea la marca Ferrari que será sinónimo de velocidad. Hoy la empresa por él creada pertenece al grupo Fiat.

La foto de Enzo Ferrari es una gentileza de

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

Tuesday, July 2, 2013

Autodata

Muere André Citroën


El ingenio de André Citroën pudo crear su obra póstuma: el Traction Avant. Un 3 de julio de 1934 moría en misteriosas circunstancias. Algunos piensan en un suicidio, pero eso nunca fue esclarecido del todo.

André Citroën en su vejez.
La foto es un gentileza de http://www.uv.mx/newton/Anteriores/114/imagenes/fotos/CITROEN.jpg


Poco tiempo antes de su muerte la empresa Citroëndeclaró la suspensión de pagos. Eso fue un 28 de febrero de 1934. Pese a todo el Traction Avant estaba listo para el 3 de marzo de ese mismo año.

Las ventas, del que los argentinos conocimos como 11 Ligero, no lograban superar los gastos de fabricación. Así la empresa de André Citroën pasó a manos de la familia Michelin, fabricantes de neumáticos en Francia.

Tal vez todas esas cosas “matarán” un poco a Citroën, que no logró superar los aprietes económicos que sufría su empresa automotriz. Lo que si sabemos es que con él se fue uno de los mayores vanguardistas en fabricación de autos en el mundo.

La foto es un gentileza de http://www.uv.mx/newton/Anteriores/114/imagenes/fotos/CITROEN.jpg

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


Saturday, September 15, 2012

Autodata o la efemérides del automóvil


A partir de hoy Archivo de autos irá desgranando, cada tanto, fecha que recuerdan hechos que están vinculados al mundo del automóvil. Aniversarios, fundaciones, cumpleaños, nacimientos o lanzamientos serán las fechas que nos traerán del pasado parte de la historia de nuestros autos.

La muerte de Messerschmitt


Hoy 15 de septiembre, pero de 1978, moría en Munich, Alemania, a los 80 años Willy Messerchmitt el ingeniero aeronáutico que diseñara el temido avión caza ME-109, que asoló a las fuerzas aliadas durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial.

Messerscmitt de 1953 perteneciente al Microcar Museum.
http://www.microcarmuseum.com/tour/messerschmitt-kr175.html


Pero a nosotros nos interesa saber que su fábrica, luego de la prohibición de fabricar aviones, que regía en Alemania, al finalizar el conflicto bélico, fabricó pequeños autos que llevaron su apellido como marca.

Esos diminutos autos en los que se viajaba en tándem. También la empresa Messerscmittfabricó máquinas de coser, hasta que 1952 se levanta la veda en la fabricación de aviones.

Hoy es la empresa que construye los aviones comerciales Airbus.

Mauricio Uldane

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