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Thursday, November 7, 2013

Finaliza la Buenos Aires-Caracas

El lunes 8 de noviembre de 1948finalizaba el Gran Premio de la América del Sur 1948en su primer tramo entre las ciudades de Buenos Aires y Caracas. Su ganador fue Domingo “Toscanito” Marimón al mando de su Chevrolet. El ídolo nacional argentino, Oscar Alfredo Gálvez, había sido descalificado por no ingresar a Caracas en su Ford en condiciones normales.

 
La llegada de Víctor García a la ciudad de Caracas.
Gentileza de http://www.f1-web.com.ar/buenosairescaracas.htm

La descalificación de Gálvez llegó hasta el presidente de la nación, Juan Domingo Perón, quien dijo que había que respetar los reglamentos establecidos en la competencia internacional. Igualmente este resultado adverso, para Gálvez, no impidió que a su paso por los países de América del Sur, fuera aclamado como un ídolo latinoamericano.

Tanto solo 44 autos llegaron a la meta de Caracas, de los 138 que largaron desde la sede central del ACA(Automóvil Club Argentino) en la ciudad de Buenos Aires. Lo que demuestra lo dura que fue la carrera que intentó unir las naciones latinoamericanas del sur del continente americano.

Por su parte Oscar Gálvez tendría su revancha en el segundo tramo del Gran Premio de la América del Sur: Lima-Buenos Aires. Pero eso es otra historia para contar.
La foto que ilustra esta nota es una gentileza de: http://www.f1-web.com.ar/buenosairescaracas.htm

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



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Saturday, October 19, 2013

El Gran Premio de la América del Sur

El 20 de octubre de 1948, hace 65 años, arrancaba desde el frente de la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA) en la Avenida del Libertador 1850, en aquellos años Avenida Alvear, el Gran Premio de la Américadel Sur. La meta estaba en la ciudad de Caracas, Venezuela. Después se produciría el regreso desde Lima, Perú a Buenos Aires, totalizando casi 15.000 kilómetros de carrera.

 
La foto es una gentileza de 

Los autos inscriptos fueron 141 y largaron 138. Así el miércoles 20 de octubre salieron buscando el final de la primera etapa que era la ciudad de Salta. Fueron 14 etapas hasta Caracas y se conformaron de la siguiente manera: 1ª etapa Buenos Aires-Salta, 2ª etapa Salta-La Quiaca, 3ª etapa Villazón-Potosí (Bolivia), 4ª etapa Potosí-La Paz, 5ª etapa La Paz-Arequipa (Perú), 6ª etapa Arequipa-Lima, 7ª etapa Lima-Tumbas, 8ª etapa Guayaquil-Quito (Ecuador), 9ª etapa Quito-Pasto (Colombia), 10ª etapa Pasto-Cali, 11ª etapa Cali-Bogotá, 12ª etapa Bogotá-Cúcuta, 13ª etapa Cúcuta-Valera (Venezuela) y 14ª etapa Valera-Caracas.

El lunes 8 de noviembre de 1948terminaría la Buenos Aires-Caracas como se conoce popularmente este gran premio corrido con el fin de unir las naciones latinoamericanas.

La foto es una gentileza de

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


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